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Circuito di IMOLA

 
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GENE
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MessaggioInviato: Dom Nov 26, 2006 3:19 pm    Oggetto: Circuito di IMOLA Rispondi citando

Recapiti
Società di Gestione: SAGIS - Spa Autodromo "Enzo e Dino Ferrari" Via F.lli Rosselli, 2 -40026 - IMOLA (BO)
Direzione/Segreteria e Ufficio sportivo: Tel.(0542) 31.444
Fax (0542) 30.420
Amministrazione: Tel.(0542) 31.444
Fax(0542) 35.948
Ufficio Stampa:
(solo nei giorni di gara) Tel.(0542) 23.706
Fax (0542) 30.420
Direttore: Massimo Gambucci

Caratteristiche Tecniche:
Lunghezza della pista: Km. 4.930
Larghezza della pista: 10-11 mt.
Area complessiva dell'Autodromo: piste, zone di sicurezza,
zone per il pubblico e parco:HA 100;
Area della pista e spazi riservati al pubblico: HA 60;
Area della pista e fasce di sicurezza: HA 18;
Capienza Tribune: 35.000 posti ca.
Capienza delle zone di prato: 100.000 ca.
Fasce di sicurezza fra pista e pubblico: una media di 12 mt. (minimo);
Altezza reti di protezione: mt. 2,50 più reti di contenimento a 3 mt. alte mt. 1.20
Velocità massima raggiungibile: Km/h 290/300 ca.
Senso di marcia: antiorario
Aereoporti: Bologna (Borgo Panigale) - Forlì
Distanze dai centri più vicini: Bologna Km. 30 - Forlì Km. 26 - Ravenna km. 35
Firenze km. 135 - Milano km.240


IL CIRCUITO Il glorioso e storico circuito "Enzo e Dino Ferrari" è situato a Imola, tranquilla cittadina (63mila abitanti) a pochi km da Bologna. L'autodromo è posto nel centro abitato, sulle rive del fiume Santerno, all'interno di un enorme parco.

Dopo i tragici fatti del 1º maggio 1994 (in due incidenti persero la vita Ratzenberger e Senna), la pista è stata rivista e modificata per garantire maggiore sicurezza ai piloti e al personale a bordo pista. A farne le spese è stata la difficile e pericolosa curva del Tamburello che, da curvone da sesta marcia è stata ridotta ad una semplice chicane.

Recentemente l'intero impianto è stato sottoposto ad una considerevole opera di ammodernamento con una spesa di circa 35 miliardi di lire ed è diventato uno dei pochissimi circuiti di F1 ad ospitare aree dedicate agli spettatori disabili.



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L'ultima modifica di GENE il Dom Nov 26, 2006 3:35 pm, modificato 1 volta
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GENE
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MessaggioInviato: Dom Nov 26, 2006 3:29 pm    Oggetto: Rispondi citando

QUI AL KAWASAKI DAY 2005 SULLA VILLENEUVE HO VINTO 4600 EURI DI DANNI ANDANDO AD ABBRACCIARE BELLO FORTE UN'ALTRO CON UN NINJA 600 20050825112623_HURRY 20050825112623_HURRY

ME LA SON CAVATA CON 200 LIVIDI, UNA SCARTAVETRATA SULLA CHIAPPA SX (si e' bucata la tuta) E QUALCHE GIORNO DI FEBBRE...
MOTO SFASCIATA A PARTE... 20050825123652_Not_amused_2

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MessaggioInviato: Dom Nov 26, 2006 11:25 pm    Oggetto: Rispondi citando

GENE ha scritto:
QUI AL KAWASAKI DAY 2005 SULLA VILLENEUVE HO VINTO 4600 EURI DI DANNI ANDANDO AD ABBRACCIARE BELLO FORTE UN'ALTRO CON UN NINJA 600 20050825112623_HURRY 20050825112623_HURRY

ME LA SON CAVATA CON 200 LIVIDI, UNA SCARTAVETRATA SULLA CHIAPPA SX (si e' bucata la tuta) E QUALCHE GIORNO DI FEBBRE...
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colpa tua o colpa sua??
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MessaggioInviato: Dom Nov 26, 2006 11:26 pm    Oggetto: Rispondi citando

come tracciato mi hanno detto che è molto bello e soprattutto molto trcnico 20050825012146_Basic_smilies2
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MessaggioInviato: Lun Nov 27, 2006 5:10 am    Oggetto: Rispondi citando

SI, MOLTO TECNICO E MOOOLTO PIU' DIFFICILE DI QUEL CHE SEMBRI.
PER ANDAR DAVVERO FORTE QUA OLTRE AL PELO DEVI CONOSCER BENE IL TRACCIATO. 20050825112623_HURRY

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MessaggioInviato: Sab Gen 13, 2007 8:09 pm    Oggetto: Rispondi citando

INFATTI SONO DIFFICILI LE CURVE A 90 DIETRO GLI SCOLLINAMENTI ED IL DISCESONE A DX CHE FINISCE CON UNA SECCA A SX... 20050825112623_HURRY
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